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国内几乎没有卖，因为目前引进不进来。
上一代宝马5系旅行版（F11），入门级别的520i旅行版厂方指导价是48.9万元，在末代空前的优惠力度下，裸车仅40万出头。而高功率的528i旅行版（F11）指导价为：65.6万，则定价偏高，性价比较低。所以担心这款小众车型的销量不好，就没有进口。所以国内没有车源。
新车采用轻量化设计，车重将减轻100公斤。宝马对新车的四缸和六缸发动机进行了升级，还将提供530e和540e两种混合动力供选择。从5系旅行插电式车型的最新谍照看，车身尺寸依旧很大，并且在车头以及尾部地方还采用了全新7系的设计元素，整体的外观看上去也更加激进运动。另外，由于全新7系的车身重量比上代车型有所降低，全新5系的车身重量大约会比现款车型降低约100公斤。至于动力方面，宝马全新5系旅行插电式车型将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，在配合9千瓦时的锂离子电池组，综合功率达到了230kW，峰值扭矩更是达到了450Nm。传动方面匹配了8速Steptronic变速器，并且还带有手动换挡方式。