这期评测给大家带来一款旅行车，没错，他就是斯柯达明锐旅行车。说起明锐，确实是斯柯达的明星车型。明锐占了斯柯达销量很大的比重，而明锐一直都有旅行车，很美，曾经以进口方式引入国内，但是销量不太好，毕竟价格很贵，只能远观之。2017年斯柯达终于引入国产。那接下来一起通过我的评测，来了解一下这款漂亮的旅行车。
在欧洲，明锐旅行车，是最畅销的旅行车，旅行也是欧洲高品质生活方式的代表。?最美的向往，往往就在路上。
OCTAVIA?COMBI明锐旅行车。
开车旅行车，和喜欢的人一起旅行，一定是非常美好的事情
开箱
还是卫生纸，有其他品牌的车模会也是这样吗？请告知一下。
超大全景天窗。
明锐旅行版的长宽高分别为4687/1814/1509mm，轴距与3箱版相同为2686mm。
明锐旅行版采用了改款后的四边形大灯造型，增加了跨界防擦条.顶配配置ACC巡航雷达。
跨界黑色防擦条
漂亮迷人的C型尾灯。
离地间隙为120mm
顶配配置前后各6雷达探头，支持自动泊车功能。
叶子表贴标。
顶配是LED大灯，雾灯带随转功能。
内饰与三箱版相似。
可选黑色，棕色，米色内饰。
后排空间。
带后排出风口
优雅裙线从车头延伸至车尾
后悬挂为扭力梁，如果是独立悬挂那就完美了。
后备箱开启展示
明锐旅行车诞生于斯柯达旅行车世家，斯柯达自?1923?年起就开始生产旅行车?L&K100，我觉得只有旅行车，才能真正代表斯柯达家族的品牌精粹。
最后总结?产品优点阐述:明锐旅行车可以算是斯柯达最漂亮多的一款车模，还原度比较高，原厂监制车模。?产品缺点阐述:细节有所欠缺，价格也比较贵。
全新斯柯达明锐旅行版海外实车 真正的捷克国民旅行车
在过去不到一年的时间里，共有3台国产旅行车上市，价格最低的宝骏301W仅需5万起步，而最贵的斯柯达明锐旅行车顶配也不到18万，大大地拉低了市售旅行车的门槛。除此以外，英朗旅行版和一汽骏派Wagon也将在未来半年陆续上市，而在这些车之前，上一台国产旅行车则要追溯到2010年的华晨中华骏捷Wagon。
一时之间，旅行车好像就要在国内迎来第三春，之所以说是第三春，因为远在上世纪八九十年代，就已经有上海大众桑塔纳旅行版、广州标致505 SW8和海南马自达HMC6470三位元老拓荒，特别是桑塔纳旅行版，让很多中国人第一次见识到了旅行车。而在本世纪初，又有菲亚特周末风、别克（雪佛兰）赛欧S-RV以及凯越旅行车掀起一小阵国产旅行车风潮，可惜最后都因为销量不佳以停产告终。之后的很长一段时间，路上新增的旅行车只有高价的进口车，渐渐沦为小众，开上旅行车也变成一种情怀。
那么，这次由中国汽车市场的“带货王”大众掀起的小热潮能持续多久，你的旅行车情怀是否又能随着落地呢？说实话，我认为现在这三台旅行车还不足以让情怀落地。
首先看看最接近原汁原味的斯柯达明锐旅行车，作为一款在欧洲市场具有统治地位的旅行车，在这个时候及时国产，似乎有成为这阵旅行车热潮的领军车型的希望。明锐旅行车出自大众最新的MQB平台，使用的是大众最新的生产平台和生产技术，比一汽大众的蔚领更新更高级，尺寸也更大，更符合国人的需求，这么看，未来销量可能会高于蔚领。
但是你有没有觉得这个情况很熟悉，对，当时速派上市的时候我们也是这么想的，那时迈腾和帕萨特还没换代，速派作为大众首款国产的使用MLB平台的车型，从产品力上全面超越了同门兄弟，可是最终结果大家也都看到了，当迈腾和帕萨特在销量榜前排吃香喝辣的时候，速派只能在月销2000台的温饱线上苦苦挣扎。长期活在大众的阴影之下，是斯柯达品牌最大的问题，光靠一台明锐旅行车恐怕难以扭转品牌的劣势。
那么，不靠品牌，光靠产品力能不能打动消费者呢？虽然上市时我们看到明锐旅行车的定价只比同配置的掀背车贵5000元，诚意满满。但是看看具体配置表，却是槽点满满，首先1.6L动力车型只有一款，而且匹配的是手动挡，人民群众喜闻乐见的1.6L+6AT并没有出现在这款车上，并且售价12.49万却连ESP都没有，气囊也只有前排2个。而最便宜的自动挡TSI 230 DSG舒适型高达14.49万的售价，搭载的也只是1.2T发动机，最令人接受不了的还是安全配置，虽然加上了ESP，但是依旧只有前排2个气囊。
好吧，为了情怀和安全，我再加点钱，买更配置更高的TSI 230 DSG豪华型，什么？15.49万的车居然还是1.2T发动机、卤素大灯、手动空调？再加钱？全系非独立后悬挂、机械手刹还有副驾反人类的手动旋钮式靠背调节，让我花十六七万，良心不会痛吗？
同样的价格，为什么不选择同平台的高尔夫嘉旅，优惠后15万就能买到1.4T动力和非独立后悬挂，安全配置和科技配置都更丰富，挂的还是大众标呢！
再看看品牌力强大的一汽大众蔚领，上市9个月后，在有巨大的市场优惠的情况下，目前销量稳定在4000台/月，这可能也是未来很长一段时间国产旅行车能达到的最大销量了。
蔚领的最大问题有两个，一是平台老，一汽大众憋了6年，结果出来的产品确是一台基于PQ35平台的“宝来两厢版”，蔚领上运用的生产技术已经在业内没有优势，最明显的一点是后排需要抽掉底部坐垫、拆掉头枕才能放倒，并且无法形成全平地台，这对一台旅行车来说是硬伤。想象中在阳光明媚的春天开着旅行车出去野餐，轻松惬意地放倒后排，躺在车型中的场景，它是不可能帮你实现了。
全新斯柯达在外海已经上市，并同期推出旅行版车型，国内引入了现款车型的旅行版，但市场表现并不乐观，主要是本土化元素的加入以及配置的阉割，影响了销量。
外观方面，全新明锐旅行版基于明锐三厢版而来，车头部分和三厢版一致，这一代明锐回归正常的大灯设计，搭配家族式的进气格栅，视觉效果还是非常出色的。车身侧面，相比三厢版有着修长的车身和更大空间的后备厢，凸显了新车的实用性，也是欧洲消费者的最爱。车尾部分，硬朗的线条营造出饱满的车尾，对于旅行车而言，“大屁股”才是这台车的核心。
内饰方面，新车拥有全液晶仪表和悬浮式中控屏幕，凸显了新车的科技感，双幅式方向盘造型和精致短小的电子换挡机构，使新车看起来非常的与众不同，也提升了新车的高级感。
动力部分，新车在海外提供1.0T和1.5T汽油发动机，传动匹配手动变速器和7速双离合变速器。如果这款车未来国产，一定要原汁原味的引入，相信会有不错的市场表现。
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