都江堰是去成都必去的景点之一，都江堰的雄伟壮阔也的确值得去看一看，是全世界到今天为止，年代最久、唯一留存、以无坝引水为特征的宏大水利工程，只能用雄伟、壮阔、浩大这些词来形容它，下面小编带来成都都江堰的旅游攻略，朋友们做好小笔记出发吧~
景点位置
四川省成都市都江堰市灌口镇公园路
推荐参考攻略:
用时参考
半天或1天
交通
都江堰市区乘坐都江堰9路公交车，在离堆公园站下车即可到达。
门票
成人票90元，学生凭证可购优惠票45元;四川省及省外老人凭证购半票;70周岁以上(含70周岁老人凭证免票(黄金周期间所有老年证均需购半票);讲解器10元(另付费)
景区观光车车票往返15元，单程10元(从碑亭-鱼嘴)
开放时间
8:00-17:30(12月1日-3月1日)
8:00-18:00(3月2日-11月30日)
都江堰这个水利工程是李冰在几千年前做的。至今还能够正常的使用，这一点让我感觉非常的震撼。
必须要有导游听他们讲解如何的分洪，排沙等等。景区里的导游很多，我建议大家可以蹭导。每一个景点都会有导游在说，哈哈!
在淘宝上买门票要便宜些。能看到两三千年以前古人能用他们的智慧，做出这样的工程真的是很让人佩服啊!
都江堰是世界文化遗产，被国家评为AAAAA级旅游景区(对于如何鉴别国内纷繁复杂的各类旅游景点是否真的值得去这个问题，小编的亲身感受就是，除了AAAAA级旅游景区是名副其实，值得花费宝贵的游玩时间的，其他的不管是知名还是不知名的，不管是有多少游记和攻略推荐的。事实证明，这个选择标准还是比较准确的，至少小编去过的几个AAAA景区，就有一种不值当的感受。更别提连AAAA都没有的景点了。)但是还是那句话，去了虽然会后悔，但是不去更会后悔。
都江堰位于成都市都江堰市城西，坐落在岷江上，在岷江的另一头便是另一个AAAAA的世界文化遗产—乐山，它也是小编这次要去的地方之一。都江堰分为鱼嘴，飞沙堰和宝瓶口三大重要的区块组成，两千多年来一直发挥着防洪灌溉的作用。
都江堰半日游的行程大致相同，基本上都是从南桥开始，经过离堆公园，到飞沙堰看对面的宝瓶口，然后到金刚堤，一路向前，到鱼嘴，随后原路返回到安澜索桥，通过索桥到秦堰楼，在秦堰楼可以看到整个都江堰(宝瓶口，飞沙堰和鱼嘴)的全貌，非常适合全景照相。从秦堰楼出来，步行到二王庙。
最后再全部原路返回到南桥，结束半日的游览。
小贴士，金刚堤在地图里看起来长度不大，但走走路还是挺长的，在金刚堤两头会有电瓶车可以坐(类似于高尔夫车)，费用好像是10RMB来回一趟，特别是不高兴在烈日下步行的小伙伴可以选择坐车。
但小编亲测推荐，可以选择面朝鱼嘴方向时，金刚堤左侧的路步行，大约15分钟左右，由于上午日照角度的关系，左侧的步行道几乎没有阳光直射，全部被金刚堤上高达的绿植遮蔽住了，体感温度自然也低上几分，非常舒爽。
一路台阶上坡爬到秦堰楼虽然累，但还是值得的。
如果体力OK的话，小编还是推荐努力爬到秦堰楼顶。
居高临下看都江堰全貌景致非常好，特别是鱼嘴，安澜索桥和整个金刚堤的风貌尽收眼底。
都江堰景区门票及旅游攻略
精品线路都江堰、青城山，上路旅行的私家车在成渝旅游高速入口排起了长队。当地游客在宽敞的车道或小径上步行或乘坐公共汽车或自行车。青城山和都江堰景区游客数量分别比去年同期增长了97%和63%。成青高速7月31日通车以来的第一个周末，成都西北部旅游出现井喷现象。位于成都西北地区的都江堰和温江一直是旅游热点。青城山、都江堰、龙池、虹口、莲花湖、国色天乡都集中在这一带。
成渝高速公路的开通为该地区旅游业的高速发展提供了重要的交通条件。连日来，记者实地走访并连线当地党政官员及相关部门，向读者全景展示了成青通道带来的旅游升温这一不可抗拒的连锁效应，以及沿线数十万居民的生产生活方式是如何为之改变的。旅游升温，两天10多万游客游山玩水。人太多了，简直是井喷!青城山都江堰旅游风景区管理局市场处副处长张中生很兴奋地用这样一个词来形容成青通道开通后的第一个周末带来的旅游升温效应。仅8月4日一天，青城山和都江堰景区的游客总量就分别比去年同期增长了97%和63%。
截至5日下午6时，青城山和都江堰景区本周末已接待游客超过10万人次。在承青通道的另一端，温江没有青城山那么热，但国色天乡和各大农家乐的游客明显增多。他们大多数是自驾游的游客。很明显，大部分是通过成渝通道过来的。多次驱车前往成渝通道的张中生证实了他的分析。
成都本地车蜂拥而入，导致都江堰景区紧急停车场：青城后山一个新扩建的300个车位的停车场投入使用，前山紧急停车场也投入使用。在不中断交通的前提下，景区周边的部分道路也被改成了临时停车场。值得注意的是，外地自驾游客成为成莞高速的主力军。张中生分析说：外地游客对新建成的成渝通道不熟悉，当然会选择容易识别的绕城高速、成莞高速到都江堰。但是，我相信时间长了，会有更多的外国游客选择走绿色通道。改变旅行方式。
自驾、乘车、步行到青城在车站买票，经成灌高速上班车到都江堰，再转乘班车或出租车游览青城山、千年古堰等旅游景点。这几乎是过去唯一的旅行方式，但现在因为成青通道的诞生，它不再是唯一的方式。承青通道全长49.8公里，起于成都市三环，途经光华大道、温江寿安镇、都江堰刘杰镇、安龙镇、大关镇，直通青城山，为游客提供多种寻景方式。成青通道开通后的第一个周末，记者搜集了几条新鲜的游览青城古堰的旅游方式。
出行方式一：自驾游在成都，这里的私家车数量全国第三。开着心爱的车去公路旅行是很流行的。前往旅游目的地的路况等因素是自驾游旅行者的首要考虑因素。成青通道新建，占得先机：成青通道主线按一级公路技术标准建设，大部分路段设计时速80公里，双向四车道，沥青混凝土路面。与原来成都到青城山的路线相比，全程减少10多公里，到青城山的时间缩短到40多分钟。更吸引人的是成渝通道更自由
事实上，自7月31日开通以来的三天里，公路旅行升温的迹象已经出现。8月1日，记者看到，过往车辆的车牌不仅有成都的，还有内江、宜宾、德阳、广州、湖南等省份的，也有选择走高速路前往青城山等地的。旅游方式二：公交游对于还没有私家车的市民来说，快速通道也能提供方便实惠的交通。
除了通道上一直有成都到青城山的旅游大巴，还会有旅游大巴停靠站，票价比普通旅游大巴低很多。顺着都江堰交通局工作人员的介绍，记者很快在通道两侧找到了设计新颖时尚的公交站台。在场地上，有供市民休息的不锈钢椅子，还有宽阔的天花板为市民遮雨防晒。在路线指示牌上，上、下站点都标注得很清楚。第一条旅游线全是去青城山乘凉的人，尤其是中老年人。和一帮单位退休职工一起来的秦大爷，讲述了这次旅行的感受：相当于坐大巴去青城山，路两边的风景也不错。
出行方式三：骑行游徒步游昨天中午，记者在承青通道寿安镇段遇到三个骑山地车的年轻人。这次先骑车探路，下次准备一大群人从成都徒步到青城山。四川师范大学研究生肖狗的第一句话，听起来很振奋。;这条路非常平坦，几乎没有颠簸。;不用担心他们会和机动车抢道。特别通道健康步道早已安排在通道两侧，供喜欢骑行和徒步的游客使用。成通路都江堰段，按照国际通行的旅游休闲段健康步道，布设4m绿化带、3m沥青路面走道、2m绿化带，与机动车道之间用绿化带隔开，确保安全。在步道外侧，过去常见的零散的人行道和嘈杂的市场，不再被郁郁葱葱的树木和农田等原生态景观所取代。朋友们可以从光华大道出发，步行去青城山。
即使中途累了，也可以在过道上找个自行车租赁点租车。都江堰市旅游局局长陈光建表示，通道两侧设置了亭子，供自助游游客休息。与通车首日的冷清景象相比，周末步道显得十分热闹，成群结队的游客兴致勃勃地走在上面。各个年龄段的人，老中青，大多是成都市民。改变生活方式农家院到处都是景点。根据规划，都江堰将以成渝通道为轴，建设多处休闲旅游度假区，这些旅游服务功能突出的景点将有一个新名字——乡村酒店。建一个30国酒店，累了就休息。
不同于一般概念的农家乐，乡村酒店的功能会更加完善，管理也会更加规范。据陈光建介绍，成青通道沿线将建设30家不同口味的乡村酒店。这些乡村酒店的经营权将实行统一招标，连锁经营。他表示，品牌企业的统一管理可以保证这些酒店的高端品质，为游客提供更好的休息环境。
沿线村民可以股份形式参与项目。据悉，乡村酒店的相关方案已经出炉，预计下半年开工。农家院的入口是景区都江堰背后的蓝图，要建一个乡村酒店。就是把成渝通道覆盖的区域打造成特色乡村旅游区。陈光建介绍，通道沿线很多农民自家的院子、花园甚至沟渠都相当漂亮，具有很高的景观价值。有效地将其开发成旅游景点，不仅能丰富旅游体验，还能给农民带来经济效益。此外，都江堰还将打造文化旅游产品，如桃花源、青城古县遗址、邙城遗址等。;成青通道就像一条链条，连接着这些景点.;很快，有w
开启村民智慧通道沿线赚钱程青通道正式开通当天，数万名通道沿线居民自发来到开通仪式现场及各路段，庆祝通道开通。沿线老百姓是这条通道最大的受益者，也是最关注通道的一群人。都江堰市政府相关负责人介绍。
于是，镇洪雄村的黄大妈开始组织一个大家庭，考虑为经济做点事。安龙镇东风村的大姐Kevin Z指着她家对面的一排餐馆说：这些小餐馆都是刚建起来的。他们以前怎么可能是?解读成青通道开通将对成都市民度假方式产生影响。周六出行，周日晚上喝夜啤，然后回城幸福路，致富路。都江堰市委书记刘俊麟将此定义为绿色通道。辐射人口百万以上的成青通道的建成，进一步完善了温江区、郫县和都江堰市的路网结构，对有效整合温江区、郫县和都江堰市资源，建设杜文生态示范区具有重要意义。
与人民群众日益增长的需求和先进区市县相比，都江堰的现状与人民群众还有很大差距。原因之一是流量受到瓶颈制约。为打破这一瓶颈，都江堰决心加快城乡一体化交通网络建设。成渝通道的建成通车，将极大改变沿线区域劣势，连接成都，提升区域价值，拉近与成都的距离，方便游客到青城山休闲度假，从而带动沿线产业特别是旅游业的发展。你看，才通车不到一周，就已经产生了升温的旅游连锁反应。事实上，成青通道的开通已经对成都西北地区的旅游业态乃至旅游方式产生了影响。
我们知道现在游客的招数是周六上午出门，通过成青通道在青城山地区休息一晚;周日下午回成都，或下午参观都江堰市千年水利工程。在堰边喝完隔夜啤酒，傍晚返回成都。刘俊麟介绍，成渝通道后，都江堰将陆续启动三横路、岷江四桥建设，加快完成杜文高速与龙池、鲤鱼沱大桥连接线，积极争取地铁二号线向市区延伸，力争三年内形成较为完善的交通网络体系。同时，加强道路交通建设区域合作，与温江、郫县共同推进IT大道、沙溪线等多条区域干道建设，加快构建有利于区域内外要素流动的大交通格局。
都江堰景区门票成人票为90块一张 以下是准备的攻略供您参考
在成都火车站（即成都北站）乘到都江堰火车站的城铁，车程30分钟左右，票价15?元/?人；或从犀浦站乘城铁到都江堰火车站，车程20多分钟。
从成都到都江堰市有近70公里路程，不是自驾的话，最便捷的方式是坐成都到都江堰的城际铁路。四川的城际铁路简称城铁，车票在12306网站或是火车站售票厅都可以购买，跟动车和高铁基本一样，只是列车编号以C字打头。
都江堰市区—灌县古城—南桥—都江堰景区离堆大门—卧铁广场—伏龙观—宝瓶口—飞沙堰—鱼嘴—安澜索桥—堰功堂—老君殿—玉垒观—门犀亭—马王殿—南桥
行走了半个中国，终于在都江堰遇到了好天气。都江堰景区在都江堰市中心，景区与灌县古城连为一体，站在古城上，一侧是现代城市，一侧是千年古堰，景色奇秀，山水入怀。灌县古城城墙城楼虽然都是新建的仿古建筑，但还是让人感觉历史气息浓郁。
走进灌县古城，街道宽敞整洁，路旁树木葱绿，跟城外的景色完全不同，加上天气晴朗，出游的心情更是开朗。
在城里经过一条很长的饭店长廊，七拐八拐的到了一处宽阔的广场。这里就是著名的都江堰南桥了！而都江堰景区的正门也就在南桥广场边。