A:在迈腾旅行版的基础上增添了新的车身套件;
B:配备大众4MOTION全轮驱动系统。
C:高离地间隙,具备良好的越野通过性。
在今年4月的北京车展上,名为迈腾Alltrack的迈腾旅行车的四驱版车型已经进行了国内的首发亮相,与此前进口的迈腾旅行版不同的是,迈腾Alltrack具有更高的离地间隙,同时配备四驱系统。
外观方面,迈腾Alltrack基于旅行版增添了新的车身套件,包括前后杠下沿的银色护板、黑色轮眉与包围等,增添跨界味道。此外迈腾Alltrack离地间隙增高30mm,达到165mm,提供更出色的通过能力。
Alltrack其实是大众旅行版跨界车的代名词。因此该车在旅行版的基础上加装大包围和轮眉等跨界包装。同时,下格栅采用了蜂窝状设计,突显其力量感。在上格栅中间和尾部左车灯下加入了Alltrack的标识,表明其身份。
内饰方面,迈腾四驱旅行车基本与迈腾设计相同。而看到内饰座椅的配色给人耳目一新的感觉,黑黄搭配是为了应对跨界的定位,感官效果也十分不错。与迈腾相比还有一个不同的地方,在于挡把后方的4Motion标识,显示出这是一款四驱车。
动力方面,迈腾Alltrack搭载2.0TSI涡轮增压发动机,最大输出功率为211马力,传动部分匹配6速双离合变速器。值得一提的是,迈腾Alltrack因为配备了大众的4MOTION全轮驱动系统,这也为它提供更好的动力表现与车身稳定性。迈腾四驱旅行车均标配4Motion四驱系统和双离合变速器。4Motion四驱系统采用了电子液压瀚德离合器,正常工作情况下,可将90%的动力传递到前轮,后轮分配只有10%,而在需要时,又能把所有动力直接传递到后轮。
2.0T的四驱旅行车,再加上那些听起来非常诱人的配置,动力、内饰,再加上更适合家用的车内空间,同时还兼具了良好的越野通过性,迈腾Alltrack四驱旅行版的上市,无疑为那些经常在越野和家用之间纠结的消费者提供了不错的选择。当然,如果你能承受它的价格的话。
一直以来,人们对于进口旅行车存在着一种误区,认为进口旅行车只是有钱人的“玩物”,跟性价比丝毫不沾边。
多年前,这种观点确实没有问题,那个时候,进口旅行车不仅种类不多,售价还非常昂贵。就拿大众粉的信仰之车R36旅行版来说,当时的售价达到了50多万元。可想而知,在十多年前花这么多钱去买一台大众旅行车,那得有多大的信仰。
不过,这几年大家的荷包都鼓起来了,欣赏旅行车的人也是越来越多。毕竟,旅行车天生就是“完美车型”的象征,要舒适有舒适,要实用有实用,要颜值有颜值,甚至有些车型要动力有动力。
放眼当下,进口旅行车车型繁多,不少的豪华品牌都推出了旅行版车型,比如沃尔沃V60,奥迪A4?Avant、A6?Allroad,当然还有更贵的奥迪RS?4?Avant、保时捷Panamera?4S?Sport?Turismo等。
不过,这些车型的售价依旧不便宜,大多数消费者依旧是无法承受的。但好在,进口?大众蔚揽目前有着相当低的终端售价。蔚揽是海外版Passat(B8)的旅行版车型,因此与国产迈腾(B8)有着千丝万缕的关系。
而迈腾作为一款B级三厢车,在国内一直都是同级标杆的存在,无论是从口碑、品质还是销量方面,都是傲视同级的。而蔚揽则可以被视作迈腾的旅行版。
如今,进口蔚揽的终端售价已经低至“冰点”,甚至2.0T高功率入门版车型的终端售价已经要比国产迈腾还要便宜。所以,对迈腾情有独钟的消费者,花相近甚至更低的售价拥有一台“进口迈腾”,或许是个更好的选择。
目前,在售的进口蔚揽都为2018款车型,提供1.4T高功率以及2.0T高功率,共计4款车型。入门级的车型为280TSI?两驱舒行版,官方指导价为24.38万元,而目前在部分地区的终端价已经跌破19万元,不过笔者并不推荐,毕竟1.4T动力,最大功率150马力,对于蔚揽来说,有点小马拉大车的感觉。
而目前,在部分地区优惠幅度最大的版本便是2.0T最低配车型,也就是380TSI两驱舒行版,官方指导价27.18万元,终端价可低至20.98万元。而这款车型搭载的便是2.0T高功率版发动机,最大功率220马力,峰值扭矩350N·m,百公里加速时间仅为6.9秒。
因此,准备入手一台2.0T版本迈腾的消费者,不妨考虑入门级的蔚揽2.0T版本。当然,2018款蔚揽还推出了一款四驱版车型,也就是顶配的380TSI四驱纵行版,该车其实就是Passat?Alltrack(B8),类似于奥迪A4?Allroad,是一款跨界四驱旅行轿车。
当然,由于相比普通版多了跨界元素套件、更高的底盘、四驱系统、DQ500?7速双离合变速箱以及更为丰富的配置,因此在官方指导价上也达到了39.28万元,部分地区终端价为36.68万元。
因此,除非是对四驱系统有需求,否则笔者并不推荐顶配版的蔚揽,毕竟售价已经与同为进口车型的奥迪A4?45TFSI?allroad?quattro时尚型没有多大区别,甚至还更贵。所以,笔者对于蔚揽这款车,只推荐2018款380TSI两驱舒行版,该配置车型不仅颜值高、动力强、售价还不贵。
当然,蔚揽也与其他进口车型一样,后期维护保养等方面的费用比国产车型更高。所以,这是任何一个准备购买进口车型的消费者都需要去考虑的事情。不过,仅针对车型来说,2018款蔚揽380TSI两驱舒行版算得上是目前国内在售的最便宜的进口B级旅行车了。
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